Assurance auto : un an après la suppression de la carte verte, quel est le bilan ?

Depuis la suppression de la carte verte au 1er avril 2024, un vrai vent de changement souffle sur le monde de l’assurance auto en France. Ce document, emblématique des années 80, qui prouvait simplement que les conducteurs étaient bien couverts, est désormais remplacé par le Fichier des véhicules assurés (FVA). Quel impact cette nouvelle réglementation a-t-elle eu un an après sa mise en œuvre ? Suivez-nous dans cette analyse.

L’ère post-carte verte : un bilan positif pour les automobilistes

Depuis la fin de l’obligation de porter la carte verte, une ère de simplicité s’est installée pour les conducteurs. Fini le stress de devoir penser à renouveler une vignette chaque année. Les forces de l’ordre effectuent désormais leurs contrôles en temps réel grâce à la base de données du FVA. Voici quelques avantages constatés par les automobilistes :

• Moins de démarches administratives, une vraie liberté
• Contrôles plus efficaces et rapides par les forces de l’ordre
• Meilleures retours sur la sécurité routière

Une satisfaction croissante parmi les usagers

Les avis sont partagés, et la majorité des automobilistes semblent ravis de cette évolution. Les retours d’Alexis Merkling, responsable chez France Assureurs, soulignent l’enthousiasme général, surtout via l’association 40 millions d’automobilistes qui applaudit cette simplification administrative.

Une plus grande rigueur grâce au Fichier des véhicules assurés

Un an après l’initiative, les chiffres parlent d’eux-mêmes. La vérification des assurances s’est intensifiée avec les forces de l’ordre. Voici quelques statistiques marquantes :

À peine un an après la suppression de la vignette, les consultations du FVA ont grimpé de 40%. Les forces de l’ordre peuvent désormais accéder instantanément à l’information sur l’assurance d’un véhicule simplement en saisissant son immatriculation, rendant tout contrôle beaucoup plus efficace.

Augmentation des verbalisation pour non-assurance

Cette rigueur a aussi son revers. Avec des contrôles plus fréquents, les verbalisations pour défaut d’assurance ont fortement augmenté. Alexis Merkling précise : « Les forces de l’ordre ont désormais la capacité de détecter systématiquement les cas de non-assurance ». Cela soulève des questions sur la protection des conducteurs, mais contribue aussi à une sécurité routière améliorée.

Conséquences pour la sécurité routière

La détection précoce des véhicules non-assurés permet non seulement de prévenir les abus, mais aussi d’améliorer la sécurité sur les routes. Voici comment :

• Réduction des risques d’accidents pour les usagers
• Diminution possible des indemnisations versées par le Fonds de garantie des assurances obligatoires de dommages (FGAO)
• Amélioration de l’équité entre assurés et non-assurés

Un avantage notable est que le FGAO, souvent alimenté par les taxes des contrats d’assurance automobile, pourrait voir une diminution de ses activités en matière d’indemnisation. Cela pourrait influencer les primes d’assurances dans un futur proche.

Les futurs renforts du système de contrôle

Les projets vont même plus loin avec des vérifications potentielles intégrées aux radars automatiques. Bien qu’encore en phase de développement, ce système pourrait intensifier les contrôles d’assurance routière. Selon le ministère de l’Intérieur, cela a été discuté, mais n’a pas encore été mis en application.

FAQ

• Quel système a remplacé la carte verte ?
  Le Fichier des véhicules assurés (FVA) permet aux forces de l’ordre de vérifier à tout moment si un véhicule est assuré.
• Les automobilistes risquent-ils des amendes sans carte verte ?
  Non, tant que le véhicule est inscrit au FVA, aucune amende ne sera appliquée.
• Comment les forces de l’ordre contrôlent-elles maintenant les assurances ?
  Elles entrent le numéro d’immatriculation d’un véhicule dans le FVA pour savoir s’il est assuré.
• Cette réforme a-t-elle eu un impact positif ?
  Oui, les statistiques montrent une augmentation dans les contrôles et les verbalisation pour non-assurance, contribuant ainsi à une plus grande sécurité routière.
• Le FGAO pourrait-il voir un impact financier grâce à cette réforme ?
  Oui, une diminution des véhicules non-assurés pourrait réduire les indemnités versées par le FGAO, bénéfique pour tous les assurés.

Maëlys Gauthier

Expert en véhicules électriques et passionnée par l’innovation, je suis spécialisée dans l’univers Tesla depuis plus de cinq ans. À 30 ans, j’accompagne les particuliers et les entreprises dans leur transition vers une mobilité durable, en offrant des conseils sur les modèles, l’autonomie et les infrastructures de recharge. Mon objectif est de rendre l’expérience Tesla accessible et agréable pour tous.